El Mundial de MotoGP retoma su andadura con el Gran Premio de China, en Shangai, después de una breve pausa de dos semanas que les ha permitido un respiro a los pilotos antes de comenzar el período más intenso del campeonato, que después de esta parada asiática se trasladará a Europa por un largo período. Casey Stoner se ha concedido unas pequeñas vacaciones en Australia junto a su mujer Adriana continuando en todo momento con su entrenamiento para llegar a tope a la cita china. Las tres primeras carreras del 2008 con tres vencedores distintos sobre tres motos diferentes, han demostrado un gran equilibrio y una gran competitividad, entre los pilotos, los fabricantes y los neumáticos, y Stoner y su equipo están preparados para trabajar al máximo y volver a los niveles del principio de la temporada. En Shangai Stoner ha vencido en dos ocasiones, en 2007 en MotoGP y en el año 2005 en 250cc. Marco Melandri en China conquistaba el podium en el 2005, mientras que el año pasado finalizaba en una interesante quinta posición. Marco, que el 25 de abril ha sido huésped de Enel en el torneo ATP Master Series de Montecarlo, llega ahora a China con la esperanza de lograr un buen resultado. LIVIO SUPPO, Director del Proyecto MotoGP “China sobre el papel debería de ser una pista en la que se puede hacer bien con nuestro “conjunto”, por lo tanto es indudable que llegamos allí cargados de motivación. Además Vittoriano ha probado muchas novedades durante tres días en Mugello, sobre todo de electrónica, y estamos satisfechos de como la GP8 continua creciendo. También Bridgestone está trabajando mucho. Casey hizo unas interesantes pruebas el lunes después de la carrera de Estoril y pienso que iniciaremos a también ver señales positivas para Marco” CASEY STONER, Ducati Marlboro Team “Después del gran comienzo en Qatar las dos carreras siguientes de España y Portugal han resultado objetivamente difíciles, y para ser honestos también un poco desafortunadas, pero en las pruebas realizadas en Portugal hemos localizado modificaciones para el set-up que deberían de ayudarnos en China. En Shangai también deberían estar disponibles los nuevos neumáticos Bridgestone que ya probamos en los entrenamientos. El año pasado nuestro conjunto funcionó muy bien pero es inútil fijarse en el pasado, tenemos que concentrarnos para optimizar lo que tenemos ahora. Shangai es un circuito bonito, bastante fluido, aunque el garfio al final de la larga recta y en general las dos primeras, curvas no me gustan mucho. Antes del GP he ido a Australia dónde he pasado un poco de tiempo con mi familia en la granja, sin ordenador ni teléfono. Me he entrenado y relajado, pero ahora estoy deseando volver a la acción.” MARCO MELANDRI, Ducati Marlboro Team “El circuito de Shangai me gusta mucho. El primer año que corrimos allí conseguí un bonito podium y fui fuerte tanto en seco como en mojado, porque me acuerdo que aquel año, llovió y mucho. El año pasado acabé quinto y fue un resultado positivo porque recuerdo bien que en aquellas dos largas rectas perdía bastante en velocidad. No debería ser este el caso este año, más bien en general la pista debería ser bastante buena para nuestra moto y por lo tanto esperamos de veras que se pueda hacer por fin una buena carrera.” EL CIRCUITO El circuito de Shangai es una de las más recientes adquisiciones del calendario de MotoGP puesto que alojó su primer Gran Premio en el 2005. El complejo al completo con sus imponentes y modernísimas infraestructuras es probablemente el más espectacular del mundial. El trazado de la pista simboliza el carácter chino “shang”, derivado del nombre de la ciudad de Shangai, que significa “sobre el océano”. Se caracteriza por dos largas rectas que solicitan una gran potencia, pero también dispone de una mezcla de curvas lentas y de bruscas frenadas que solicitan especialmente un buen compromiso en lo concerniente a las suspensiones. Récord oficial: Dani Pedrosa (Honda – 2006) 1’59.318- 159.335 km/h Mejor Pole: Valentino Rossi (Yamaha – 2007) 1’58.424- 160.583 km/h Longitud Circuito: 5,281 km. Carrera MotoGP 2008: 22 vueltas (116.182 km) Horario carrera MotoGP 2008: 15:00 hora local, 09:00 CET DUCATI MARLBORO TEAM – DATOS DE LOS PILOTOS CASEY STONER Edad: 22 (nacido el 16 de octubre de 1985 en Southport, Australia) Residencia: Montecarlo Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP8 Número de GP: 98 (37xMotoGP, 31×250, 30×125) Número de victorias GP: 18 (11xMotoGP, 5×250, 2×125) Primera victoria GP: Valencia 2003 (125) Primer GP: Inglaterra 2001 (125) Poles: 10 (6xMotoGP, 2×250, 2×125) Primera Pole: Italia 2003 (125) Títulos Mundiales: 1 (MotoGP, 2007) Resultados en Shangai en MotoGP: 2007: Entrenamientos: 4°. Carrera: 1° 2006: Entrenamientos: 7°. Carrera: 5° MARCO MELANDRI Edad: 25 (nacido el 7 de Agosto 1982 en Rávena, Italia) Residencia: Derby, UK Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP8 Número de GP: 158 (82xMotoGP, 47×250, 29 x 125) Número de victorias GP: 22 (5xMotoGP, 10×250, 7×125) Primera victoria GP: Holanda, 1998 (125) Primer GP: República Checa, 1997 (125) Poles: 9 (6×250, 3×125) Primera Pole: Alemania, 1998 (125) Títulos Mundiales: 1 (250, 2002) Resultados en Shangai en MotoGP: 2007: Entrenamientos: 6°. Carrera: 5° 2006: Entrenamientos: 8°. Carrera: 7° 2005: Entrenamientos: 2°. Carrera: 3°