(Traducido por Johann Sánchez) FIM MotoGP World Championship Sachsenring, Alemania Julio 11, 2008 Resultados Practica Libre Dos: 1. Casey STONER (Ducati), Bridgestone, 1:21.582 2. Alex DE ANGELIS (Honda), Bridgestone, 1:21.993 3. Colin EDWARDS (Yamaha), Michelin, 1:22.463 4. Valentino ROSSI (Yamaha), Bridgestone, 1:22.796 5. Jorge LORENZO (Yamaha), Michelin, 1:22.894 6. Shinya NAKANO (Honda), Bridgestone, 1:22.922 7. Dani PEDROSA (Honda), Michelin, 1:22.974 8. Nicky HAYDEN (Honda), Michelin, 1:22.975 9. Andrea DOVIZIOSO (Honda), Michelin, 1:23.093 10. Randy DE PUNIET (Honda), Michelin, 1:23.116 11. Sylvain GUINTOLI (Ducati), Bridgestone, 1:23.209 12. Loris CAPIROSSI (Suzuki), Bridgestone, 1:23.274 13. Toni ELIAS (Ducati), Bridgestone, 1:23.366 14. Chris VERMEULEN (Suzuki), Bridgestone, 1:23.411 15. Anthony WEST (Kawasaki), Bridgestone, 1:23.452 16. Marco MELANDRI (Ducati), Bridgestone, 1:23.698 17. James TOSELAND (Yamaha), Michelin, 1:23.864 Los mejores tiempos combinados de practica: 1. Stoner, 1:21.582 2. De Angelis, 1:21.993 3. Edwards, 1:22.463 4. Rossi, 1:22.617 5. Pedrosa, 1:22.759 6. Lorenzo, 1:22.894 7. Nakano, 1:22.922 8. Hayden, 1:22.975 9. Dovizioso, 1:22.999 10. De Puniet, 1:23.116 11. Guintoli, 1:23.209 12. Capirossi, 1:23.274 13. Elias, 1:23.366 14. Vermeulen, 1:23.411 15. West, 1:23.452 16. Melandri, 1:23.698 17. Toseland, 1:23.864 De un comunicado de prensa publicado por Marlboro Ducati: MEJOR TIEMPO PARA STONER, PEQUEÑOS PROGRESOS PARA MELANDRI Casey Stoner ha completado hoy una gran actuación en Sachsenring. Ya en la primera tanda de entrenamientos libres del GP de Alemania ha rodado por debajo del récord del circuito y en el segundo ha girado también (utilizando en todo momento gomas de carrera) por debajo del récord de la pole, marcando el mejor resgistro en ambas ocasiones. El piloto australiano ha protagonizado por la tarde una caída sin consecuencias cuando estaba iniciando el último “run” pero sólo ha perdido algunos de los últimos minutos de la tanda, tras haber completado un fructuoso trabajo de puesta a punto para mejorar el tren delantero de su moto y poder sacar el mejor partido a sus Bridgestone. Marco Melandri por la tarde ha dado un pequeño paso hacia adelante que le ha permitido mejorar en algunas secciones del circuito y espera que el tiempo sea estable para tratar de progresar. La continua colaboración del Ducati Marlboro Team con sus patrocinadores técnicos, destaca especialmente no sólo por el gran trabajo de puesta a punto llevado a cabo junto a los técnicos de Bridgestone para mejorar el rendimiento de las gomas, si no también por la presencia de una unidad especial tecnológica de Shell. Junto a la estructura del Ducati Marlboro Team está presente el “Shell Truck Lab” un laboratorio móvil que permite analizar en tiempo real el aceite de competición Shell Advance y el carburante de competición Shell V-Power. En especial, el sábado por la mañana después de la tercera sesión de entrenamientos libres, los técnicos de Shell analizarán directamente el lubricante utilizado por la Desmosedici apenas concluida la sesión. Este trabajo normalmente se lleva a cabo en los laboratorios de la empresa, en el curso de su incesante programa de búsqueda y desarrollo dirigido a optimizar en primer lugar los dos productos para las motos de competición Ducati y a continuación para los destinados al público. CASEY STONER, Ducati Marlboro Team, 1° tiempo en 1’21.585 “Hoy he tenido bastante suerte con la caída porque solo me duele un poco el tobillo y nada más. Ha sido de repente, no me ha avisado delante y por lo tanto no he podido reaccionar con la suficiente rapidez. Dado que en ese punto de la pista la moto no está demasiado plegada, no te esperas que se vaya de delante y por lo tanto tampoco he podido intentar salvar la situación apoyándome con la rodilla. Es un poco raro pero a veces pasa. Por lo demás el día ha sido realmente positivo: esta mañana teníamos algún problema con la duración de la goma delantera pero hemos modificado algunas regulaciones de la moto, solucionado el problema y concentrándonos en el resto del trabajo programado para encontrar el set-up más adecuado a la pista. Tengo que sentirme satisfecho con el trabajo hecho porque la moto va de veras muy bien.” MARCO MELANDRI, Ducati Marlboro Team, 16° tiempo en 1’23.698 “Con respecto de esta mañana hemos logrado mejorar la moto en la parte veloz en el plano mientras en aquella lenta no logramos todavía ser competitivos. Tenemos que trabajar sobre todo sobre el T1 y sobre el T2 donde todavía hago mucha fatiga a hacer curvar la moto. Esperamos por lo tanto de tener condiciones estables en los próximos dos días, o siempre seco o siempre mojado, para poder probar a mejorar la inserción en curva.” De un comunicado de prensa publicado por Fiat Yamaha: ROSSI BUSCA UN SALTO DE CALIDAD EN ALEMANIA El paddock de The MotoGP ha vuelto a la acción hoy en Sachsenring, al este de Alemania, donde el piloto Valentino Rossi y su equipo Fiat Yamaha han regresado al trabajo con el objetivo de recuperar los puntos de distancia perdidos en Assen con el líder del Campeonato del Mundo de MotoGP. El calor y el sol han dado la bienvenida después del agua que ha seguido a la categoría por el resto de Europa. El piloto italiano ha finalizado cuarto con una puesta a punto en seco que espera apuntalar mañana. Rossi, segundo en el Campeonato, ha marcado una gran salida esta mañana y ha concluido tercero a sólo 0.299 segundos de Casey Stoner. Ha tenido mucha confianza y por la tarde no ha mejorado la puesta a punto con unos pequeños cambios y ha terminado cuarto sin superar los 1’22.617. La distancia con el más rápido es de más de un segundo, con lo que tanto Valentino como su equipo tienen mañana un día duro para remontar todo el tiempo perdido. Su compañero de equipo Jorge Lorenzo ha finalizado quinto por la tarde y se ha colocado sexto en la combinada. El español ha dado un paso adelante después de las lesiones de los dos últimos meses. Valentino Rossi Posición: 4 Tiempo: 1’22.617 Vueltas: 63 “No estoy contento por los entrenamientos. Por la tarde hemos probado algunas modificaciones y hemos probado una puesta a punto más fina, pero no nos ha permitido trabajar como esperábamos y no hemos podido mejorar nuestro tiempo. No hemos ido lo rápido que esperábamos en las curvas rápidas. Por la tarde no hemos podido pilotar como queríamos. Mañana tenemos la posibilidad de ir por el buen camino en este circuito, así que volveremos a la primera puesta a punto para situarnos más cerca de Stoner. No he probado la nueva electrónica, pero sí he algunos neumáticos Bridgestone para encontrar el mejor de cara a la carrera. Estoy confiado con nuestro potencial para así dar un salto de calidad”. Davide Brivio Team manager “Hemos comenzado bien por la mañana, pero después nos ha sido imposible mejorar. Hemos intentado algunas cosas, pero no han dado resultado. Hemos de analizarlo todo para estar mañana seguros con la puesta a punto. Hemos tenido la posibilidad de probar algunos neumáticos, pero necesitamos más tiempo para mejorar en el paquete por las dificultades que tiene esta pista”. De un comunicado de prensa publicado por Fiat Yamaha: LORENZO MEJORA CUANDO EL SOL BRILLA EN SACHSENRING El piloto del equipo Fiat Yamaha Jorge Lorenzo ha realizado hoy un gran progreso sobre su YZR-M1 en compañía de los rayos del sol en el circuito de Sachsenring. El mallorquín ha terminado en quinta posición la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania. El joven de 21 años ha podido volver a los entrenamientos normales en el gimnasio después de la prueba de Assen y una vez ya está casi recuperado de todas las lesiones acaecidas e los últimos dos meses. Se siente en forma para seguir mejorando y encontrar esa vuelta rápida en los ensayos. Lorenzo, que nunca ha ganado en esta pista, le ha costado un poco más por la mañana, cuando ha finalizado décimo quejándose de la pérdida de grip. Por la tarde la historia ha cambiado. El circuito estaba a 30 grados de temperatura y ha mejorado su tiempo en medio segundo, siendo quinto, aunque en la combinada de la jornada es sexto. Su compañero de equipo Valentino Rossi está justo delante de él con sólo 0.098 segundos de ventaja. Los dos pilotos del Fiat Yamaha esperan mejorar mañana. Jorge Lorenzo Posición: 6 Tiempo: 1’22.894 Vueltas: 65 “Me siento con mucha confianza comparado con las últimas carreras y he tenido unas buenas sensaciones porque he podido pilotar con más agresividad. Tengo algunos problemas con el grip trasero, pero estoy feliz porque lo hemos mejorado por la tarde. La puesta a punto de la moto todavía no es la perfecta y siento que debemos ir aún más rápidos. El problema es que he sido quinto y la distancia con Stoner es muy grande, es difícil de entender para nosotros cómo puede ir tan veloz. La moto todavía no está perfecta, necesitamos mejorar todo el paquete. Y por supuesto que necesito subir aún más de confianza para mejorar mi pilotaje en esta pista. Espero que mañana la distancia sobre el segundo no sea tanta”. Daniele Romagnoli Team Manager “Por la mañana hemos tenido problemas y nos ha faltado grip en la parte trasera. Por la tarde las cosas han ido mejor y hemos mejorado en general. Con ese medio segundo menos hemos acabado contentos. Tenemos que trabajar más y mejorar con la rueda trasera. Esperamos que el tiempo siga como hoy para que sea posible hacer la mejor puesta a punto